Çin’den gelen elektrikli araçlara yönelik AB’nin uygulamayı düşündüğü gümrük tarifeleri konusunda otomotiv endüstrisi, Alman hükümeti üzerinde baskı oluşturarak Berlin’in karşıt bir tutum sergilemesini talep ediyor.
AB Komisyonu, Çin’in elektrikli araçlar için tüm değer zincirini ciddi şekilde sübvanse ettiğini ve bu durumun piyasayı bozduğunu iddia ediyor. Bu nedenle, bazı durumlarda %35’i aşan ek gümrük tarifeleri uygulamayı planlıyor. Ancak bu kararda 27 AB üyesi ülkenin de söz hakkı bulunuyor. AB Komisyonu’na göre, Çin menşeli elektrikli araçlar genellikle Avrupa’da üretilen modellere göre yaklaşık %20 daha ucuz.
Otomotiv sektörü, bu tür ek tarifelerin global bir ticaret çatışmasına yol açabileceği uyarısında bulunuyor. Otomobil Sanayii Derneği Başkanı Hildegard Müller, hükümetin bu konuda net bir tutum sergilemesi gerektiğini belirtiyor.
Gümrük tarifelerine karşı çıkmanın gerekliliğini vurgulayan BMW CEO’su Oliver Zipse de, serbest ticaretin Almanya’nın refahı için hayati olduğunu ifade ediyor. Ek gümrük tarifelerinin, uluslararası alanda faaliyet gösteren Alman şirketlerine zarar verebileceğini belirtiyor.
Hisse senedi tarayıcıları, kullanıcıların belirli sektörlerdeki veya piyasa segmentlerindeki hisseleri hızlı bir şekilde analiz etmelerine olanak tanır. Yatırımcılar, bu tarayıcılar sayesinde kendi yatırım hedeflerine en uygun hisse senetlerini seçebilir. Ayrıca, finansal göstergeler ve piyasa trendleri üzerinde derinlemesine analiz yaparak, bilinçli yatırım kararları almalarına katkıda bulunur. Hem hisse senedi tarayıcıları hem de Dolar Endeksi, yatırımcıların daha stratejik ve etkili kararlar almasını sağlayan kritik araçlardır.
Grafik TradingView’den
KOZAL Fibonacci seviyeleri, RSI ve momentum ile Ichimoku hareketli ortalamalar açısından bazı önemli veriler sunmaktadır. Fibonacci ile bakıldığında, fiyat 23.55 seviyesine yakın destek bulmakta, bu seviye önemli bir kritik nokta olarak değerlendirilmektedir.
Ayrıca, fiyatın 23.55 üzerinde kalması, 23.56 gibi bir başka direnç seviyesini zorlayabilir. Bu noktalar, yatırımcıların alım-satım kararlarında dikkate alması gereken seviyelerdir.
RSI değeri 42.39 ile nötr bölgede bulunuyor. Bu, hisse senedinin ne aşırı alım ne de aşırı satım durumunda olduğunu gösteriyor.
Momentum değeri ise -1.12 ile düşüş eğiliminde olduğunu işaret ediyor, bu da genel satış baskısının arttığını düşündürüyor. Ichimoku bulutuna göre ise, fiyatların bulutun altında kalması, aşağı yönlü bir hareketin devam edebileceğine dair sinyaller veriyor.
Destek seviyeleri olarak 23.55 ve 22.56, direnç seviyeleri olarak ise 23.56 ve 24.00 belirlenmiştir. 20.64 TL desteğini tekrar görürsek elimizde yeni bir TOASO olabilir. Genel anlamda halka arzlar düşmektedir. BIST de kırılma noktasında ve Cuma’ya kadar muhtemelen dikey düşüş yaşıyor.
Sonuç itibariyle, Almanya Başbakanı Scholz, ekonomik çıkarları korumanın önemine dikkat çekiyor ve Avrupa’nın ticari yanıtının kendi kendine zarar vermemesi gerektiğini vurguluyor. Ayrıca, Ekonomi Bakanı Robert Habeck, Çin ile olası bir gümrük çatışmasının önlenmesi adına siyasi bir çözüm arayışında olduğunu belirtiyor. Görünen o ki, piyasa engellerini sevmeyen ve rekabetçi anlayışına sahip olan Almanlar, Avrupa otomotiv endüstrisinin rekabetçiliğini artırmaya kendilerini vermişler. Genel olarak, Almanya’nın tutumu, global ticaret dinamikleri açısından kritik bir öneme sahip. Almanlar sırf Çin’de yapılıyor ve ucuz diye üstüne devletlerinin vergi almasını istemiyorlar.
Okan Özdemir